日前，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠，在銀川舉辦的“2015中國-阿拉伯國家汽車合作論壇”上表示，“近些年來，中國品牌汽車取得了長足 的發展，國際的競爭力顯著提升。特別是面對阿拉伯國家這一新興的市場，不僅在產品性價比上更好地滿足當地市場的需求，而且在技術服務方面樹立了自己的品牌 形象。2014年中國出口到阿拉伯國家的汽車數量，已達25萬輛以上，占我國汽車出口總量的30%左右?！?/p>
阿聯酋經濟部次長AbdulaSaleh表示，“中國和阿拉伯國家之間仍然有很多不確定的汽車行業發展因素，尤其是在一些重點的阿拉伯國家。25%-35%的這樣一個規模，對于中國來說，是我們可以接受的份額，也是合適于中阿的經濟發展模式和狀態。
在這場中阿汽車合作論壇上，吸引了上汽、東風、一汽、北汽、廣汽、奇瑞等幾乎所有的中國本土車企參與。據北汽國際公司預計，2020年以后，阿盟地區的汽車市場規模達到350萬輛。這意味著中國車企將面臨更大的市場空間。
阿盟市場偏好SUV
在北汽國際等公司看來，與西亞地區不同，“在北非市場，A級轎車仍然是市場的主力，最高比例可達到45%，SUV的占比僅有3.8%，而商用車占到了 46%的份額?！北逼麌H公司中西亞銷售總監張庚申表示，“可以看出，阿盟汽車市場發展跟中國有相近性，都是以轎車和SUV為主的?！?/p>
但在海灣地區一些產油國家，當地消費者偏愛SUV?？仆豐peedLine公司奇瑞品牌經理RexzcyWilams向《每日經濟新聞》記者表示，海灣 國家對SUV的需求巨大?！爸袞|消費者比較喜歡搭載六缸發動機，并且舒適性很好的SUV車型。由于海灣地區的油價比較低，當地消費者對油耗并不是很在 意?！?/p>
東風汽車工業進出口有限公司乘用車事業部副總經理陳五林也表示，“簡單來看，2.5升的SUV的銷量占比達到35%，因此排量越大、銷量越高是海灣國家總體情況?！?/p>
此外，當地的天氣因素也決定了消費者對于車輛的某些性能要求較高。其中，包括空調制冷效果在內的車輛性能將直接決定購買行為。
“中東的客戶會進到一輛車里把空調打開，如果空調效果好，這輛車就是好的，如果空調效果不好，這輛車就不好?！盧exzcyWilams持同樣的觀點，“我們評價一輛車，可能不同的區域會有不同的偏好，對中東市場來講，空調性能的好與壞直接決定采購決策?！?/p>
“這樣就導致了這個地區的人們比較習慣于在使用汽車的時候，對空調的要求非常高。像東風乘用車風神A30、S30，都對空調進行了改進和熱力實驗，這樣才能滿足當地的市場?！标愇辶直硎?。
中國車性價比需提升
“除了整個GCC（海灣阿拉伯國家合作委員會，即GulfCooperationCouncil）國家比較富裕之外，其他國家的汽車市場處于起步階段，這 對我們來說，是一個非常大的商機?！北逼麌H中西亞銷售總監張庚申表示，“2014年阿盟地區新車銷量在270萬輛。在這22個國家里，50萬輛的規模只 有沙特一個國家，10萬輛以上規模的國家有6個。我們預測，到2020年或者2025年，阿盟地區的汽車市場規模將達到350萬輛?！?/p>
張庚申表示，從阿盟地區的法規政策來講，是鼓勵汽車產業發展的，GCC區域之間就是低關稅，包括無配額的自由貿易。低關稅的自由貿易吸引著全球的汽車廠商 進駐這一市場，日本、韓國、歐美等汽車品牌壟斷著當地市場，其中豐田花冠、凱美瑞兩個系列的汽車過去長期是當地的銷量冠軍。
伊拉克聯盟總商會國際關系部副會長AbbasAl-Noori表示，中國車的質量如果跟日本車的質量一樣，伊拉克人會買中國車。因為中國車和日本車或韓國車比較，還是便宜。
由此來看，對中國汽車企業而言，這既是對產品性價比提出要求，也為各家車企針對當地市場的產品開發提出更高要求。
“在短短兩年的時間里，我們把開發重點放在阿盟市場?，F在北汽共有9款產品，其中3款經過了改進，能夠完全適應阿盟的高溫、風沙、炎熱的環境?！睆埜瓯硎?，“未來北汽還規劃了13款產品，其中能夠滿足阿盟市場的產品會達到10款?！?nbsp;
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