“墨孫組合”執掌下的觀致汽車，在重返主流的道路上持續“猛踩油門”。近日，觀致汽車對中檔配置車型進行調整，帶來新增的致能型和致酷型兩款配置，分別以環保節能和運動個性兩種不同的路線風格出擊“金九銀十”。
而這離上一次對產品價格體系大動手術，還不到半個月。早在8月19日，在觀致品牌公開日上，觀致汽車以全新的4款入門配置將全系價格調整到10.88萬元起。
從短時間內兩次調整產品體系，到近期上線基于觀致逸云的“觀致車主意見反饋平臺”，再到盛裝參展成都車展，觀致汽車在全新品牌戰略的指引下，開始了一次異常艱辛的爬坡。也許，這是中國汽車市場中最為陡峭的一段坡。
觀致汽車市場與銷售執行副總裁孫曉東坦言，對于觀致這個新品牌來講，讓消費者做購買決定是不容易的，“先要給他們一個理由為什么買觀致，再試試我們的車好不好，再說這個價格公道不公道，這樣的邏輯可能對我們的幫助更大?！?/p>
重拳出擊今年最后4個月
事實上，在目前主流細分市場里，年輕消費者和家庭用戶對于節能以及運動產品的差異化需求愈發明顯，因此觀致汽車趁熱打鐵，通過調整新配置來滿足他們的購車想法，而且還根據之前用戶的使用反饋進行了更具人性化的舒適升級。
毋庸置疑，在金九銀十到來之際，觀致推出一系列新產品，就是希望經過此前一段時間的體系梳理之下，能夠在讓銷量有一個較快的提升。這不但能夠加速觀致品牌與消費者的接觸，而且能夠提振整個營銷體系尤其是終端渠道的信心。
在 接受媒體采訪時，孫曉東公開表示，希望今年觀致汽車的銷量能夠上一個臺階，每月能夠做到3000臺?！叭绻覀冇幸粋�月能做到3000臺，那我們今年還是 很不錯的，但是這個機會可能就在最后的4個月時間里?，F在我們還在月銷量1000臺的階段，要想達到每月3000臺的目標，最少還有兩個臺階?！?/p>
在 車市的銷量上爬坡上臺階，無疑需要持續的推動力。產品與價格組成的推動力無疑是最直接見效。在孫曉東看來，觀致的價格應該進入到整個市場核心地段，這個很 重要。不要把你的價格高高調起來，不在市場核心地段，量肯定有問題的。我們希望我們的價格公道、合理。盡管說我們出低配的車子，但我們配置還是相當可以 的，相當物有所值的。
輕投資重體驗接地氣
在未來四個月強力出擊終端市場銷售之外，“墨孫組合”更是希望以清 晰的戰略體系“積跬步以至千里”。在上個月的品牌發布上，孫曉東坦承，“如果說我們還去做一個普通的汽車品牌的話，我們沒有立足之地，我們只有跟別人不 同，并且堅持我們對客戶的理解?！彼岢?，今后產品上還要更加富有表現力，讓產品更獨特，跟別人不一樣，一看就是觀致。
當然，無論 是全新的品牌戰略還是營銷組合拳，最為關鍵的是接地氣。這之于觀致而言尤為重要。畢竟，此前一系列高大上舉措普遍被認為是花拳繡腿，導致在終端銷售市場持 續低迷。而“墨孫組合”為接地氣開出的藥方就是，“努力增加客戶黏度，把我們所有的資源撲到這上面，讓客戶都滿意，而且能感受到一種參與感?！痹谒磥?， 寧可把錢投在客戶體驗，也不要把錢投在建店這種硬件上面。
事實上，孫曉東這種獨特的客服體驗觀點，也體現了觀致品牌的“獨立精 神”。對于未來的渠道發展，孫曉東堅稱“輕資產”的概念。他認為，思維模式一定要變化，希望我們今后是實體店加上電商能夠形成一個組合。輕投資，投資要 輕，不要很多錢在造店上，但要注重客戶體驗。寧可把錢投在客戶體驗，也不要把錢投在這種硬件上面。提供客戶體驗，店的數量多可能不是將來發展的方向，要強 調單通過互聯網加強客戶體驗。
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