不少電動汽車的車主紛紛反映，述說他們的尷尬遭遇。這其中，就有那些經常在景山公園西門充電的車主們。
“充電樁的位置設置得不合理?！本吧礁浇?，不少電動汽車的車主說。去年下旬，景山公園西門出現了一批充電樁，這原本是件好事，但充電樁設在了景點的收費停車場內。在停車場里充電，停車費1小時高達8元，車主們意見挺大。
充電還得交停車費
昨天記者來到景山公園西門，看到停車場門前立著藍色的牌子，上寫收費標準：白天1小時的停車費8元。停車場內靠邊的位置，立著一排充電樁，其中慢充電的占了多數，每個充電樁對應著停車場內的一個車位。
記者看到，白天很少有車在停車場內充電。車主們都將車停在場外的便道上，然后拉長線穿過綠化帶充電。如果車的停放位置不理想，還會有一截電線懸在便道上。
“充一次電搭上幾十塊錢停車費，合理嗎？”車主蔣先生說。昨天，他在便道上停車充電，怕被貼條，在車里干坐了幾個小時?！坝寐潆姌冻湟淮吸c要好幾個小時，光停車費就幾十塊，太不劃算了?！?/p>
記者看到，停車場夜間收費便宜，一宿5元。車主劉先生說，即便如此，他們也不愿多花冤枉錢。說起充電難，劉先生滿腦門子的官司。他說，有一天夜里他將車停在便道上充電，第二天早上過來一看，充電線早被人拔了，電沒沖上車走不了?！百I車的時候想著，等家門口充電樁普及了，白天開車，晚上充電，什么都不耽誤，現在看來不是那么回事?！?/p>
停車場管理員也無奈
“很多車主指責我們，但這充電樁真的不歸我們管??！”說起充電樁的問題，停車管理員也是一肚子苦水。昨天晚上，因為便道上的車停滿了，一位急著充電的車主把車開進了停車場，為了不激化矛盾，管理員沒向這位車主收費。
管理員告訴記者，停車場已經存在了多年，收費也一直按標準執行。充電樁卻是去年才有的，現在的停車收費辦法里，沒有涉及到充電車主的情況。
“我們沒有理由要求車主必須進停車場充電?！惫芾韱T說，把車停在便道上充電，是近幾個月來車主們比較普遍的做法，充電樁原本就是面向全體車主的，不是停車場的私有財物。
但管理員們也提到，很多車主充完電，不是隨手把充電的線丟進綠化帶，就是隨手扔在地上，任人踩踏，加劇了磨損。
路上行人更尷尬
“這根線是干什么的，差點絆我一跟頭！”充電樁是什么，很多老年人并不知情。市民王大媽每天都要到景山公園鍛煉，出了公園門，就瞧見便道上停滿了車、拉滿了線。
王大媽說，她第一次見到“拉線”的車是在去年的9月份，車占了路，她卻不敢走下便道，擔心被身后的來車撞到，于是決定從車與綠化帶之間的縫隙蹭過去，卻不料一腳踩到了一根橘黃色的線上，當時嚇了一跳。后來“拉線”的車越來越多了，路更不好走了。
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