(經濟觀察)美再舉關稅大棒受害者眾

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  中新社北京5月15日電 (記者 李曉喻)美國宣布,進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等產品的加征關稅。此間分析人士認為,美國此舉打壓中國相關產業意圖明顯,將對中美兩國經貿合作造成損害。

  5月14日,美方發布對華加征301關稅四年期復審結果,宣布在原有對華301關稅基礎上,進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。

  其中,對電動汽車的關稅將從目前的25%提高到100%。

  對外經濟貿易大學教授崔凡表示,拜登政府此次提高加征關稅,既有在總統競選中塑造強硬形象的目的,也有進一步打壓中國新能源產業,爭奪國際市場份額的考慮。

  目前,中國新能源產業發展風頭正勁。據中方統計,2023年中國新能源汽車產銷量同比分別增長35.8%和37.9%。

  相關領域產品的技術、性能和品質也得到國際市場普遍認可。以電池這個新能源汽車的關鍵部件為例,從液態鋰電池到半固態鋰電池,從充電一次續航1000公里的麒麟電池,到充電5分鐘續航400公里的800伏高壓碳化硅平臺,中國電池核心技術不斷突破,續航里程更長、充電速度更快。

  崔凡認為,美國此次加征的301關稅,實際上是延續2018年7月以來對華301關稅,沿著中國新能源產業鏈,從下游到上游步步緊逼:先迫使企業將生產環節移出中國,再逼其到美國投資或轉讓技術。

  中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲也表示,眼下新能源產業話題已經被政治化、工具化。提高加征關稅打壓中國新能源產業,意欲為自身產業轉型和超越爭取時間。

  美國此番提高對華電動汽車、鋰電池等產品加征關稅,受害者眾。

  首當其沖者是中美經貿關系。在崔凡看來,美國此次加征關稅給中國電動汽車和光伏產品直接出口美國之路設置了巨大障礙。美國沿產業鏈步步緊逼圍堵,對中國新能源產業的中長期影響需密切關注。

  中國商務部新聞發言人指,美方出于國內政治考慮,濫用301關稅復審程序,進一步提高部分對華產品加征的301關稅,是典型的政治操弄。美方提高301關稅違背了拜登總統“不尋求打壓遏制中國發展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾,也不符合兩國元首達成的共識精神,這將嚴重影響雙邊合作氛圍。

  全球應對氣候變化合作也將因此受阻。商務部稱,阻礙中國綠色產品自由貿易無助于解決自身問題,反而會破壞全球應對氣候變化合作,阻礙全球綠色轉型。談氣變合作就不能搞保護主義,搞保護主義就不可能有真正的氣變合作。

  中國商務部新聞發言人強調,美方應立即糾正錯誤做法,取消對華加征關稅措施。中方將采取堅決措施,捍衛自身權益。(完) 【編輯:唐煒妮】

發布于:北京市
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