國際銳評 | “數字絲路”讓世界現代化跑出加速度

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　　這些天在中國熱播的紀錄片《通向繁榮之路》中，有這樣的畫面——尼日利亞拉各斯一名快遞騎手喬恩·安德魯駕駛摩托車，穿梭在大街小巷，將貨品送上門。這份工作給他帶來了很不錯的收入。

　　喬恩·安德魯受雇于一家中國快遞企業。這家公司成立才幾年，海外倉管理和快遞運營團隊規模就超過千人，在當地打造起一張高效的物流網絡。在中國數字化智能物流管理體系幫助下，尼日利亞有了第一臺物流傳送帶、第一臺掃描機、第一個話務系統……人們用手機隨時查運單，網購時間從幾個月縮短到了幾天。

　　這是共建“一帶一路”倡議與數字經濟有機結合的生動案例。如今，隨著共建“一帶一路”進入高質量發展的新階段，全球數字經濟發展迎來了新契機。在日前舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，中國國家主席習近平發表主旨演講時提出，中方將創建“絲路電商”合作先行區，每年將舉辦“全球數字貿易博覽會”。中國和相關國家還共同發布了《“一帶一路”數字經濟國際合作北京倡議》等成果文件。外界普遍認為，這將推動中國與共建國家數字經濟合作走深走實。

　　當前，人類社會正在經歷以數字化、網絡化、智能化為特征的第四次工業革命浪潮。據相關報告統計，2022年，美國、中國、德國、日本、韓國五國的數字經濟總量達31萬億美元，數字經濟占GDP比重達58%，規模持續增長。但另一方面，由于存在數字鴻溝，廣大發展中國家沒有充分享受到數字技術變革帶來的機遇和成果，這阻礙了它們追趕現代化的步伐。

　　10年前，中方發起共建“一帶一路”倡議。在“互聯互通”的大目標下，一個重要方向就是推動共建國家在數字技術、數字基礎設施、數字市場等領域開展廣泛合作。在中國積極參與和推動下，“數字絲綢之路”建設已經結出累累碩果。

　　5G基站、數據中心、云計算中心、智慧城市等在很多國家落地；不少共建國家的港口、鐵路、道路、水利等設施獲得數字化升級改造；北斗三號為中歐班列、船舶海運等提供全面衛星導航服務；中國同20個國家簽署數字絲綢之路建設合作諒解備忘錄……這些項目不僅極大提升了共建國家的數字信息基礎設施水平，也改變了很多民眾的生活。比如，得益于中國鋪設的光纖，尼泊爾小學生接觸到更豐富的多媒體教育資源；通過跨境電商和直播帶貨，世界各國的特色商品走入中國千家萬戶……

　　經過10年積累，“一帶一路”數字經濟合作站在了新起點。中方這次提出支持高質量共建“一帶一路”八項行動當中，就包括促進數字經濟合作的內容。相關專家對《國際銳評》分析指出，2022年中國數字經濟規模居世界第二，未來通過創建“絲路電商”合作先行區、舉辦“全球數字貿易博覽會”，中國將提升與共建國家的數字經濟合作效率，為各國經濟合作開辟新空間。

　　本次論壇期間，中國與有關國家共同發布了《“一帶一路”數字經濟國際合作北京倡議》，從基礎設施、產業轉型、數字能力、合作機制等方面提出20項共識。這拓展了數字經濟合作的新渠道，給未來10年“加強數字互聯互通、建設數字絲綢之路”指明了路徑。有分析指出，在當前逆全球化抬頭的背景下，發展電子商務、數字服務貿易等業態，有助于突破貿易壁壘，提振全球貿易，促進世界經濟增長。

　　與此同時，中方還提出《全球人工智能治理倡議》，強調發展人工智能應堅持相互尊重、平等互利的原則，各國無論大小、強弱，無論社會制度如何，都有平等發展和利用人工智能的權利。這給全球人工智能治理提供了中國方案、帶來了新理念。在當前個別西方國家加大對芯片的出口管制、阻撓他國人工智能發展的背景下，這份凝聚國際共識的倡議，對完善全球數字治理體系具有重要意義。

　　“點擊一次按鈕，就能跨越不同大陸間的距離，這是數字時代帶來的無盡機遇?！?肯尼亞總統魯托認為，“一帶一路”框架下的合作將更好提升非洲的經濟活力。數字經濟和數字技術代表著時代發展方向，也關系到廣大發展中國家能否實現跨越式發展。進入高質量共建“一帶一路”的新10年，中國將繼續推動數字技術創新與分享，讓共建國家踏著這條“數字絲綢之路”，早日共同實現現代化。(央視新聞客戶端 國際銳評評論員) 【編輯:蘇亦瑜】