寶馬雷瑟夫：轉道北美減少對華依賴

2015-03-23 09:28:08 零排放汽車網-專注新能源汽車,混合動力汽車,電動汽車,節能汽車等新聞資訊 網友評論 0 條

寶馬：中國車市熱度下降 轉道北美另謀擴張

蓋世汽車訊 綜合外電報道，寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)日前表示，公司在墨西哥新建整車廠的決策受到激發推進，以減少依賴轉冷的中國市場。

中國車市增長放緩或影響盈利

雷瑟夫表示，寶馬決定在北美自由貿易區NAFTA擴充產能，作為減輕對中國依賴程度的籌碼；中國車市銷量年增長率正在下降，這可能導致利潤縮水。

寶馬計劃在墨西哥中部的San Luis Potosi附近建廠，年產能150,000輛，2019年投產。墨西哥工業整體規模正在增長，又可享受美國市場的免關稅優惠。

在慕尼黑寶馬年度業績發布會上，雷瑟夫告訴媒體：“過去幾年里我們被增長率給‘慣壞了’，曾經達到70%，然后是60%、50%、40%、30%，到去年我們看到了16至17%的增長率，并且越來越緩慢?！?/p>

同銷量增速放緩相比，雷瑟夫更頭疼的是寶馬中國業務賺錢能力也在衰落，“說到底，我們在三四年前達到的利潤率已經無法重現。我們在2014年看到了這樣的情形?！辈贿^雷瑟夫沒有給出寶馬在華單車利潤在滑坡前后的變化數字。

2015年，寶馬預計在中國銷量將同比增長個位數，5%至9%左右。而2014年寶馬在華銷量同比攀升17%至456,732輛，幾乎占據寶馬全球銷量的五分之一。

下一個巨大挑戰

“我認為中國市場的進一步正?；�意味著這種趨勢將持續，”雷瑟夫指出，并補充認為這樣的變化被視為寶馬集團“下一個巨大的挑戰”。

2014年中國超豪華車銷量同比下跌32%，這使得寶馬集團旗下勞斯萊斯品牌壓力尤其巨大。寶馬負責勞斯萊斯和MINI品牌業務的董事會成員蕭紳博(Peter Schwarzenbauer)表示：“如今我們在中國市場，只有獲得確鑿的用戶訂單，才會為此生產汽車?！?/p>

盡管中國市場能夠負擔得起勞斯萊斯的富人數量與日俱增，但后者的銷量卻在滑坡。這是由于中國政府正致力于約束富人過度鋪張浪費，許多高收入者并不希望在消費者顯得高調。

根據寶馬的計劃，在目前的寶馬3系、寶馬5系和寶馬X1三款國產車基礎上，還將新增三款國產車型，使得本土化生產車型陣容規模翻倍。不過，就單車利潤而言，進口車利潤全部歸寶馬，國產車卻要同合作伙伴華晨分享。倘若銷量難以進一步提升，則推進國產化的意義將削弱。

分析師也對中國車市放緩而損及寶馬利潤表示擔憂。摩根士丹利上周表示，對中國市場增長率甚至豪華車制造商的增速都感到擔憂；2015年2月寶馬在華銷量僅微增2.7%；2014年寶馬同經銷商之間的協定也得到了印證，在華業務的利潤率面臨巨大壓力。