氫燃料車將成五洲龍新契機 推廣可期

2015-04-22 10:17:12 零排放汽車網-專注新能源汽車,混合動力汽車,電動汽車,節能汽車等新聞資訊 網友評論 0 條

無與倫比，在氫燃料電池車領域頗有建樹的五洲龍，早在2011年就推出了首款量產LCF10燃料電池車，并服務于第26屆世界大學生運動會。今年將是新能源客車市場集中爆發的開始，國內外車企對于氫燃料電動車的關注程度明顯提升，五洲龍對氫燃料電池車高瞻遠矚的戰略布局，成為了推廣新能源汽車新契機。

顧名思義，氫燃料電池車是以氫為主要能源驅動的汽車，其最終產物是水。氫燃料電池車的工作原理是，氫燃料與大氣中的氧氣發生化學反應，產生出電能來帶動電動機工作，并由電動機驅動汽車行駛。由此可見，燃料電池汽車真正實現了零排放的終極目標。

從目前的新能源技術發展模式，混合動力和純電動占了絕對的主導。然而，混合動力由于無法徹底擺脫對于石油的依賴，只能作為新能源發展的過渡階段。純電動車同樣存在充電時間長以及續航里程短的限制。蓄電池技術革命性的升級，將會更有效的實現電動車普遍推廣。

目前，五洲龍氫燃料電池車的續航里程已達到550公里，加滿氫燃料只需3-5分鐘，使用起來十分方便。實際上，氫燃料電池車作為新能源汽車技術的發展路線之一，已經成為業內的普遍共識。五洲龍氫燃料電池車的不斷發展和完善，將繼續保持量產，擴大推廣規模。當然，推廣氫燃料電池車的困難也顯而易見。高額的研發成本、儲氫裝置技術、加氫站建設和成本問題，都成為氫燃料電池車短時期內難以攻克的壁壘。

業內普遍認為，未來純電動車將作為短途代步工具，氫燃料電池車則成為長途出行工具。五洲龍多年來涉足氫燃料電池領域，并付諸實踐，取得了顯著的成績。雖然全面產業化還為時尚早，但需求決定市場，從長遠發展來看，氫燃料電池車毫無疑問將成為未來新能源汽車發展的重要方向，也有望成為五洲龍彎道超車的全新契機。機會永遠留給有準備的一方，當市場契機出現，走在起跑線前面的五洲龍將成為最大贏家。